Những cung đường đồi núi và địa hình gồ ghề luôn là thách thức và cũng là niềm hứng khởi đối với những người đam mê xe đạp. Tuy nhiên, để tận hưởng những cuộc phiêu lưu này một cách an toàn và đáng nhớ, việc nắm vững các kỹ thuật và nguyên tắc cơ bản là không thể thiếu. Hãy cùng tìm hiểu cách sử dụng xe đạp địa hình an toàn để trải nghiệm những hành trình khám phá đầy thú vị mà không gặp phải rủi ro không mong muốn.
Xe đạp địa hình là gì? Xe đạp địa hình là loại xe đạp được thiết kế đặc biệt để vận hành trên các địa hình khó khăn, đa dạng và thách thức như đường mòn núi đồi hoặc các con đường rừng rậm. Những chiếc xe đạp địa hình thường có khung xe mạnh mẽ, bánh xe dày hơn và có độ bám đất tốt hơn, hệ thống treo trước và sau để giảm sốc khi đi trên địa hình gồ ghề, cùng hệ thống bánh răng và đĩa vận hành linh hoạt cho nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
Cách sử dụng bộ truyền động của xe đạp địa hình
Tay lái bên trái/bên phải
Thông thường, các nhà sản xuất sẽ đặt tay đề ở phần tay lái của xe đạp địa hình, còn được gọi là ghi đông và chúng có chức năng quan trọng trong việc điều khiển hệ thống bộ đề.
Tay đề bao gồm tay đề bên trái và bên phải, mỗi bên thực hiện một chức năng cụ thể:
- Tay đề trái được sử dụng để chuyển xích qua các đĩa.
- Tay đề phải được dùng để chuyển xích lên các tầng của líp.
Việc điều chỉnh giữa các đĩa và giữa các tầng của líp ảnh hưởng trực tiếp đến sức đạp của bạn, giúp bạn dễ dàng vượt qua những dốc leo, giảm tốc độ xuống dốc hoặc kiểm soát tốc độ di chuyển. Điều này không chỉ tăng tính linh hoạt mà còn tăng cường hiệu suất khi điều chỉnh phù hợp với điều kiện địa hình và phong cách lái của mỗi người.
Xác định cấp số bộ đề
Trên mỗi tay bấm của dòng xe đạp địa hình đều có hiển thị cấp số bộ đề, giúp người dùng có thể điều chỉnh xe linh hoạt hơn và tăng tốc độ đạp lên mức tối đa.
Ví dụ: Tay bấm chuyển líp hiển thị 7 số tương ứng với 7 líp, trong khi tay bấm chuyển dĩa có 2 số tương ứng với 2 dĩa, tổng cộng 14 tốc độ.
Cách sang số
Khi điều chỉnh dĩa bằng tay bấm (tay trái), bạn sẽ ấn vào tay gạt lớn nhất để tăng số và tay gạt nhỏ nhất để giảm số. Trong khi thực hiện thao tác này, bạn cần đạp xe và đồng thời bấm vào tay gạt, không nên chỉ bấm mà không đạp xe.
Khi điều chỉnh líp, bạn cũng sẽ ấn vào tay gạt lớn nhất và kết hợp với việc đạp xe để tăng số, còn để giảm số thì bấm vào tay gạt nhỏ nhất. Việc điều chỉnh líp này sẽ giúp xe di chuyển nhẹ nhàng hơn khi leo dốc hoặc xuống dốc.
Lưu ý: Hãy tránh điều chỉnh đồng thời dĩa nhỏ nhất và líp nhỏ nhất, hoặc dĩa lớn nhất và líp lớn nhất, vì điều này có thể gây ra hiện tượng chéo sên, làm giảm độ an toàn khi bạn di chuyển, cả với bản thân và người xung quanh.
Lưu ý trước khi chuẩn bị đạp xe địa hình
Trước khi bắt tay vào việc chinh phục các địa hình phức tạp, nơi có nhiều chướng ngại vật và địa hình khó, việc luyện tập thường xuyên là rất cần thiết. Bạn cần làm quen với cách điều khiển xe, sử dụng bộ đề và linh hoạt thích ứng với mọi tình huống, từ các tuyến đường bằng phẳng đến những đoạn đường gồ ghề và quanh co.
Khi di chuyển trên những con đường khó, việc sử dụng phanh một cách an toàn không chỉ đơn giản là bóp phanh mà còn yêu cầu bạn có khả năng điều khiển xe một cách chính xác và mềm mại. Cần tránh những tình huống trơn trượt, phanh quá mạnh hoặc ngã xe, không chỉ để bảo vệ bản thân mà còn đảm bảo sự an toàn cho những người xung quanh. Điều này càng trở nên quan trọng khi đối mặt với các điều kiện địa hình khắc nghiệt và đầy thử thách.
Lưu ý trong quá trình đạp xe địa hình
Khi bạn đạp xe địa hình trên những con dốc, việc duy trì một tốc độ và nhịp độ đạp ổn định là rất quan trọng để không bị tụt lại phía sau. Đồng thời, để giảm bớt sức cản từ gió, bạn nên cúi người về phía trước và tránh nâng người khỏi yên xe, điều này sẽ giúp bánh sau có được độ bám tốt hơn trên mặt đất.
Khi xuống dốc, việc giữ bàn đạp song song với mặt đất là cần thiết để tránh những tình huống không mong muốn, như va phải đá hay các vật cản khác.
Cách kiểm tra và bảo dưỡng xe đạp địa hình sau mỗi chuyến đi
Bước 1: Dụng cụ chuẩn bị
- Chai tẩy dầu nhớt chuyên dụng
- Xịt silicon bảo dưỡng cho ron cao su
- Nhớt dành cho sên
- Xịt chống rỉ sét
- Bàn chải đánh răng
- Bàn chải chà líp
- Mỡ bò
- Khăn lau sên
- Chai xịt nước sạch
Bước 2: Làm sạch bộ truyền động
Đầu tiên, sử dụng dung dịch tẩy dầu mỡ chuyên dụng và xịt đều lên bộ truyền động. Đợi khoảng 2 phút để dung dịch thấm và làm mềm lớp bùn đất bám trên các bộ phận.
Tiếp theo, dùng hộp rửa sên hoặc bàn chải đánh răng để vệ sinh sạch sẽ xích, loại bỏ bụi bẩn.
Xịt thêm dung dịch tẩy rửa vào líp để làm ướt, rồi dùng bàn chải đánh răng để chà sạch phần này, đảm bảo vệ sinh kỹ càng bên trong.
Chải sạch bánh xe đề và xịt nước sạch để làm trôi hết các vết bẩn.
Cuối cùng, lau khô tất cả các bộ phận và bôi dầu vào sên theo hướng dẫn. Hãy chắc chắn rằng bạn xịt và rửa sạch từng chi tiết để loại bỏ hoàn toàn dung dịch tẩy rửa.
Bước 3: Kiểm tra cốt bánh xe
Để kiểm tra cốt bánh xe, bạn cần đảo ngược xe và mở tay gạt. Một tay giữ cố định núm cốt bánh, tay kia xoay tay gạt theo chiều ngược kim đồng hồ.
Kiểm tra cốt bánh xe để đảm bảo các bộ phận như lò xo không bị hư hại, và thân cốt không có dấu hiệu rỉ sét. Nếu có rỉ sét, hãy dùng chai xịt chống rỉ và lau sạch.
Tiếp theo, bôi một lớp mỡ bò mỏng lên phần ren vặn, nhớ không nên quá tay để tránh làm bẩn xe. Vặn núm xoay theo chiều kim đồng hồ để siết cốt bánh xe lại, sau đó kiểm tra độ đảo của bánh bằng cách xoay và dùng ngón tay thử độ ổn định.
Nếu bánh xe đảo quá nhiều, bạn nên đưa xe đến trung tâm sửa chữa để điều chỉnh lại, đảm bảo an toàn khi sử dụng. Lưu ý, đầu nhỏ của lò xo phải hướng vào phía trong bánh xe.
Bước 4: Điều chỉnh cáp đề
Để điều chỉnh cáp đề, trước tiên hãy chuyển sên xuống líp nhỏ nhất, sau đó đẩy sên lên từng bậc líp lớn hơn và quan sát chuyển động của nó.
Nếu sên không di chuyển một cách mượt mà, có thể dây cáp đã bị giãn. Lúc này, bạn cần tăng độ căng của cáp để sên hoạt động trơn tru hơn.
Để làm điều này, vặn nút điều chỉnh cáp ngược chiều kim đồng hồ một cách nhẹ nhàng. Sau đó, kiểm tra lại bằng cách chuyển sên lên và xuống các líp.
Nếu sên không chuyển động mượt khi xuống líp, có thể cáp quá căng. Để điều chỉnh, vặn nút theo chiều kim đồng hồ để làm lỏng dây, nhớ không vặn quá nhiều.
Bước 5: Vệ sinh phuộc
Dùng nước sạch hoặc dung dịch rửa xe xịt lên ống ty phuộc và dùng khăn sạch lau khô. Để làm sạch đất bẩn bám trên phốt cao su, bạn có thể dùng mép khăn để thao tác dễ dàng hơn.
Sau đó, xịt silicon bảo dưỡng lên phốt cao su và lau đều bằng khăn mềm. Để phốt khô tự nhiên, giúp chúng được bôi trơn tốt hơn.
Nếu bạn sử dụng phuộc hơi, hãy sử dụng ống bơm phuộc chuyên dụng để kiểm tra áp suất. Tuy nhiên, để chắc chắn lượng hơi được nạp đúng, tốt nhất bạn nên đến cửa hàng để nhận sự hỗ trợ chính xác.
Bước 6: Kiểm tra hệ thống thắng
Kiểm tra khoảng cách của tay thắng khi bóp. Nếu tay thắng quá gần tay lái, việc bóp sẽ trở nên khó khăn và có thể gây nguy hiểm. Điều chỉnh sao cho khoảng cách này phù hợp và an toàn.
Nếu hệ thống thắng sử dụng dây cáp, bạn có thể điều chỉnh nút tăng căng để giảm độ sâu của tay thắng. Vặn nút ngược chiều kim đồng hồ để tăng độ căng. Khi điều chỉnh, hãy bóp nhẹ tay thắng để kiểm tra mức độ phù hợp. Sau khi điều chỉnh xong, vặn lại vòng khóa theo chiều kim đồng hồ để cố định cáp.
Cuối cùng, kiểm tra độ mòn của má phanh. Nếu má phanh mòn đến gần phần kim loại hoặc chỉ còn khoảng 1mm dày, bạn nên thay mới má phanh để đảm bảo an toàn.
Tham khảo
Nếu bạn đang tìm mua một chiếc xe đạp địa hình chính hãng và chất lượng, bạn có thể hoàn toàn tin tưởng và lựa chọn tham khảo tại chuỗi hệ thống cửa hàng xe đạp nổi tiếng tại Hà Nội – Xe Đạp Nghĩa Hải:
- https://maruishi-cycle.vn/
- https://xedapnhatban.vn
- https://somings.vn/
- https://nghiahai.com/
- https://nghiahai.vn/
- https://xedapsomings.com/
- https://xetreemnhat.com/
- https://xedapdien.com/
- https://xedapdiahinh.vn/
- https://xedaptrolucdien.net/
- https://xedapthethao.org/
- https://xedaptreem.online/
- https://rikulau.vn/
- https://nishiki.vn/
- https://nishiki-cycle.com/
